Toyota Hilux v Armádě České republiky: univerzální pracant pro každodenní službu

Na první pohled nepůsobí tak impozantně jako tank, bojové vozidlo pěchoty nebo samohybná houfnice. Přesto patří Toyota Hilux k technice, bez které by se každodenní provoz vojenských útvarů jen obtížně obešel. Převáží vojáky, výstroj a materiál, táhne přívěsy, doprovází vojenské kolony a pomáhá zabezpečovat výcvik v posádkách i ve vojenských výcvikových prostorech.

Do Armády České republiky začaly vozy Toyota Hilux ve větším počtu přicházet v roce 2021. Postupně nahradily především dosluhující automobily UAZ-469 a Land Rover Defender, které navzdory svým terénním schopnostem již neodpovídaly současným požadavkům na bezpečnost, spolehlivost, komfort osádky ani provozní zabezpečení.

Náhrada za techniku z jiné doby

Automobily UAZ-469 byly po desetiletí typickým obrazem československé a později české armády. Jednoduchá konstrukce, vysoká průchodnost terénem a možnost opravovat vozidlo i v polních podmínkách z nich udělaly spolehlivého pomocníka několika generací vojáků. S rostoucím stářím techniky se však zvyšovala náročnost její údržby a současně se stále výrazněji projevovaly nedostatky v oblasti bezpečnosti a komfortu.

Také Land Rovery Defender, které armáda využívala k přepravě osob i materiálu, se postupně přiblížily hranici své životnosti. Armáda proto potřebovala vozidlo, které dokáže spojit dobré vlastnosti v terénu s bezpečností a pohodlím moderního automobilu.

Výsledkem se stala Toyota Hilux v pětidveřovém provedení Double Cab. Ministerstvo obrany podepsalo v listopadu 2020 rámcovou dohodu umožňující pořídit až 1 200 vozidel. Prvních 65 automobilů armáda převzala v srpnu 2021. Od té doby se Hiluxy postupně rozšířily k útvarům a zařízením napříč Armádou České republiky.

Civilní základ, vojenské využití

Armádní Hilux vychází ze sériově vyráběného pick-upu. Nejde však pouze o běžné civilní vozidlo opatřené zeleným nátěrem a vojenskou registrační značkou. Automobily byly upraveny tak, aby odpovídaly požadavkům vojenského provozu a mohly sloužit při výcviku, zabezpečení jednotek i plnění úkolů v terénu.

Vozidlo přepraví pětičlennou osádku s osobní výzbrojí a výstrojí. Ložná plocha je zakryta pevnou uzamykatelnou nástavbou, která chrání převážený materiál před nepříznivým počasím. V jejím prostoru jsou umístěny také držáky určené k bezpečné přepravě osobních zbraní.

Součástí výbavy je elektrický naviják umožňující samovyproštění vozidla nebo pomoc jiné technice. Posádka má k dispozici klimatizaci a nezávislé topení, které zvyšují použitelnost automobilu při dlouhém čekání, střežení prostoru nebo plnění úkolů za nízkých teplot.

Hilux je vybaven moderními bezpečnostními prvky, stabilizačními a protiprokluzovými systémy, airbagy a asistentem rozjezdu do kopce. Ve srovnání se staršími typy vozidel tak přinesl výrazné zvýšení bezpečnosti osádky při pohybu na silnici i v terénu.

Čtyřkolka s redukcí a uzávěrkou diferenciálu

Základem armádního Hiluxu je rámový podvozek a vznětový čtyřválcový motor o objemu 2,4 litru. Motor dosahuje výkonu 110 kilowattů, tedy přibližně 150 koní, a maximálního točivého momentu 400 newtonmetrů. Síla motoru je přenášena prostřednictvím šestistupňové manuální převodovky.

V běžném provozu může automobil využívat pohon zadních kol. V náročnějších podmínkách řidič připojí pohon všech kol. Pro pomalý pohyb ve složitém terénu je k dispozici redukční převodovka a při zhoršené trakci lze využít také uzávěrku zadního diferenciálu.

Díky této kombinaci dokáže Hilux zvládat polní a lesní cesty, prudká stoupání, rozbahněný terén i vodní překážky. Udávaná brodivost vozidla dosahuje 700 milimetrů. Světlá výška a konstrukce podvozku zároveň umožňují pohyb v místech, kde by běžný osobní automobil nemohl bezpečně pokračovat.

Vozidlo má užitečné zatížení přibližně 890 kilogramů. Kromě materiálu převáženého na ložné ploše může táhnout brzděný přívěs o hmotnosti až 3,5 tuny. To výrazně rozšiřuje jeho možnosti při přepravě lehkých přívěsů, polních kuchyní, vybavení pracovišť nebo dalšího materiálu potřebného při výcviku.

Prověřený během vojskových zkoušek

Před zahájením prvních dodávek absolvovala Toyota Hilux vojskové zkoušky. Armádní specialisté během nich ověřovali nejen jízdní vlastnosti vozidla, ale také funkčnost vojenských úprav, možnosti údržby a chování automobilu při různém zatížení.

Hiluxy byly zkoušeny na běžných komunikacích, polních cestách i ve vojenském výcvikovém prostoru. Vozidla projížděla kamenitým a rozbahněným terénem, překonávala vodní překážky, prudká stoupání a další úseky odpovídající reálnému vojenskému provozu.

Pozornost byla věnována také tažení přívěsu, vyprošťování, manipulaci s nákladem, výměně kol, kontrole technické dokumentace a základní údržbě. Zkoušky měly potvrdit, že automobil dokáže plnit požadované úkoly nejen jako běžný dopravní prostředek, ale také jako vozidlo používané při intenzivním výcviku a dlouhodobém provozu v terénu.

Každodenní práce, která není vždy vidět

Hlavní význam Hiluxu spočívá v jeho univerzálnosti. Nejde o vozidlo určené pouze pro jeden druh jednotky nebo jednu konkrétní činnost. V různých konfiguracích slouží u bojových útvarů, jednotek bojové podpory a bojového zabezpečení, logistických prvků, velitelství i dalších armádních součástí.

Hiluxy přepravují instruktory, řídící výcviku, spojaře, zdravotníky, technické specialisty i menší skupiny vojáků. Rozvážejí materiál mezi jednotlivými pracovišti, přivážejí náhradní díly a pomáhají udržovat spojení mezi stanovišti rozmístěnými na velké ploše.

Během vojenských cvičení mohou převážet dokumentaci, spojovací prostředky, osobní výstroj, zásoby nebo další vybavení, které není nutné dopravovat těžkým nákladním automobilem. Díky menším rozměrům a dobré průchodnosti terénem se dostanou i na místa, kde by použití větší techniky nebylo praktické.

Významnou roli mají také při doprovodu vojenských kolon a nadrozměrných přeprav. Vozidla vybavená výstražnými světly a spojovacími prostředky pomáhají zabezpečit přesun těžké techniky po veřejných komunikacích, upozorňují ostatní účastníky provozu a udržují spojení mezi jednotlivými částmi kolony.

Hilux se uplatňuje rovněž při mimořádných událostech. Může přepravovat vojáky a materiál do oblastí postižených povodněmi, vichřicemi nebo jinými živelnými pohromami. V takových situacích se projevuje nejen jeho průchodnost terénem, ale také schopnost rychle dopravit menší množství potřebného vybavení přímo na místo zásahu.

Údržbu zvládají také armádní specialisté

Zavedení velkého počtu nových vozidel neznamená pouze jejich převzetí a přidělení jednotlivým útvarům. Armáda musí současně zajistit dostatek vyškolených řidičů, mechaniků, náhradních dílů, diagnostických prostředků a servisních kapacit.

Proto postupně probíhalo také školení armádních dílenských specialistů. Ti se učili provádět běžnou údržbu, diagnostiku a jednodušší opravy. Zvládnou například výměnu tlumičů, práci na zavěšení kol, demontáž vybraných snímačů nebo zásahy na spojkovém ústrojí.

Schopnost odstranit běžnou závadu přímo u útvaru zkracuje dobu, po kterou je vozidlo mimo provoz, a omezuje nutnost odesílat každý automobil do externího servisu. Vlastní opravárenské schopnosti jsou důležité zejména při dlouhodobém výcviku mimo stálou posádku nebo při plnění úkolů v místech s omezenou dostupností civilního servisu.

Po zavedení vozidel se u části prvních dodaných automobilů projevily také technické závady, především problémy se vstřikovači a filtry pevných částic. Vadné součástky byly měněny v rámci záruky a svolávacích oprav. Zkušenosti z počátečního provozu se současně promítly do dalšího servisního zabezpečení a školení armádních specialistů.

Hilux v české armádě není úplnou novinkou

Přestože plošné zavádění vozidel začalo až v roce 2021, česká armáda měla s Hiluxy zkušenosti již dříve. Upravené automobily tohoto typu používali čeští vojáci například během působení v Afghánistánu.

Tehdejší vozidla však byla určena pro zcela jiné úkoly. Některé Hiluxy používané speciálními silami byly upraveny pro bojové nasazení a mohly nést lafetované zbraně. Výhodou byla jejich dobrá pohyblivost, relativně nízká hmotnost, dostupnost náhradních dílů a schopnost pohybovat se v místech, která byla pro těžší vozidla obtížně přístupná.

Současné armádní Hiluxy nejsou standardně pancéřované a nejsou určeny jako náhrada bojových nebo lehkých obrněných vozidel. Jejich hlavním úkolem je přeprava, zabezpečení výcviku a logistická podpora. Přesto zkušenosti ze zahraničních operací ukázaly, že konstrukce tohoto pick-upu dokáže obstát i v náročných klimatických a provozních podmínkách.

Nenápadná součást modernizace armády

Modernizace armády není spojena pouze s pořizováním tanků, bojových vozidel, dělostřeleckých systémů nebo protivzdušné obrany. Stejně důležitá je také obměna podpůrné techniky, která zajišťuje každodenní fungování jednotek.

Toyota Hilux nepřitahuje pozornost palebnou silou ani pancéřováním. Její význam se ukazuje v množství úkolů, které dokáže plnit. Převáží vojáky, materiál a přívěsy, pomáhá organizovat výcvik, doprovází kolony a umožňuje rychlý pohyb menších týmů v terénu.

Právě díky své univerzálnosti se Hilux stal jedním z nejrozšířenějších pracovních vozidel současné Armády České republiky. Nenahradil tank ani obrněný transportér. Nahradil však techniku, bez které se žádný tank, obrněný transportér ani vojenský útvar při každodenní službě neobejde.

Autor: mjr. Richard Maňásek